(1)從技術(shù)上來(lái)比較，雙螺桿技術(shù)更成熟，精度高，價(jià)格也較高。國(guó)外知名廠家主要生產(chǎn)雙螺桿空壓機(jī)，但國(guó)內(nèi)多數(shù)廠家未掌握核心技術(shù)，市面上很多雙螺桿空壓機(jī)都是進(jìn)口（多為進(jìn)口組裝）壓縮機(jī)，國(guó)內(nèi)制造拼裝其他部件。單螺桿出現(xiàn)稍晚，在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，究其原因主要為雙螺桿壓縮機(jī)加工精度要求極高，國(guó)內(nèi)難以生產(chǎn)，單螺桿理論上更復(fù)雜，但其對(duì)零部件加工精度要求較低，國(guó)內(nèi)企業(yè)已具備了自主生產(chǎn)能力，國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)也做了大量的理論研究。(2)從實(shí)際使用情況比較，單螺桿和雙螺桿穩(wěn)定性都較好，雙螺桿維護(hù)困難。螺桿空壓機(jī)只要維護(hù)得當(dāng)，機(jī)頭部分的故障都很少。一些原裝進(jìn)口的小排氣量雙螺桿壓縮機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較好時(shí)可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，但由于雙螺桿壓縮機(jī)難以在現(xiàn)場(chǎng)拆裝維護(hù)并保證精度，一但出現(xiàn)故障需返廠修復(fù)，為了保證不斷氣往往需要額外的增加備用空壓機(jī)（或備用機(jī)頭）。(3)從產(chǎn)氣效率和質(zhì)量上比較，單螺桿因星輪會(huì)磨損導(dǎo)致效率下降，效率較低。雙螺桿的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)中不摩擦，效率較高，但運(yùn)轉(zhuǎn)中的微小間隙在基礎(chǔ)不平穩(wěn)的環(huán)境下無(wú)法保證，因此船舶、潛艇上只能使用單螺桿壓縮機(jī)。對(duì)于空壓站來(lái)說(shuō)，效率的高低更多的取決于空壓機(jī)的卸荷情況和管網(wǎng)壓力的波動(dòng)，兩者效率相當(dāng)。單、雙螺桿空壓機(jī)產(chǎn)氣質(zhì)量相當(dāng)，含油、含水都較多。